Для трековой модифицированной версии суперкара компанией Lexus было выбрано название LFA в честь Nurburgring Edition –известного немецкого гоночного трека.
У новинки появиться новый спойлер спереди, достаточно большое зафиксированное анти-крыло сзади, ( у стандартных автомобилей оно выдвигается в автоматическом режиме, когда машина набирает нужную скорость), также будет установлена новая, более ужесточённая подвеска с различным выбором её настройки, появятся новые колёсные диски из лёгкого сплава со спортивными покрышками и двигатель с большей мощностью.
Согласно некоторых данных, отдача атмосферного V10, объём которого составляет 4,8 , будет увеличена на десяток, до 580ти лошадиных сил, за счёт установленной новой выпускной системы.
Как сообщалось прессой ранее, масса нового трекового лексуса будет уменьшена, однако на сколько, пока остаётся загадкой. Для сравнения обычный суперкар весит 1,48 тонны.
До сотни километров в час стандартный автомобиль разгоняется за 3,7 секунды, а максимальную скорость развивает до 325ти километров в час.
Компания-производитель планирует выпустить всего 500 единиц автомобилей Lexus LFA.